Прокладки для розподільника повітря

Замовити розрахунок вартості

Отримати консультацію

Для того, щоб зробити замовлення, отримати консультацію, дізнатись вартість виготовлення гумотехнічних, силіконових або поліуретанових виробів, залиште контактну інформацію, та менеджер компанії УКРПРОМСЕРВІС зв'яжеться з Вами для уточнення деталей.

Як відомо, гальмівна система вагонів працює на стиснутому повітрі, тиск якого підтримується на рівні 60 Н/см2 або 6 Атм. Система є дуже складним комплексом, що складається з приймачів повітря і пристроїв, що виробляють його.

Для розподілу повітря система оснащена спеціальними розподільниками повітря, агрегатами, які автоматично перенаправляють повітря до потрібних пневматичних циліндрів. Відповідно, для забезпечення герметичності всіх вузлів пневматичної системи використовуються прокладки, здатні з лишком витримувати тиск істотно більший 6 Атм.

Різновиди гальмівних систем

Головним завданням розподільника повітря є перенаправлення повітря в момент гальмування вагона, зарядки балонів і відпустці. Від якості функціонування цього блоку залежить ефективність та надійність роботи всієї системи у комплексі.

Нині найпоширенішою є система повітряних гальм за принципом Матросова. Її особливість полягає у влаштуванні повітророзподільника. Усього відомо 3 різновиди цих блоків:

1. №135 (МТЗ-135);
2. №270-002 (МТЗ-270-002);
3. №270-005 (МТЗ-270-005).

Спрощена конструкція повітророзподільника включає всього кілька головних вузлів: магістральний, головний, режимний і кран, що перемикає. Всі вони між собою з’єднані за допомогою болтів та прокладок. Вони переважно виготовляються із високоякісної гуми, яка гарантує високу надійність та стабільність роботи автоматичного блоку.