Прокладки для воздухораспределителя

Заказать расчет стоимости

Получить консультацию

Для того, щоб зробити замовлення, отримати консультацію або дізнатися вартість виготовлення гумотехнічних, силіконових або поліуретанових виробів, залиште контактну інформацію, і менеджер компанії УКРПРОМСЕРВІС звяжеться з Вами для уточнення деталей. ВАЖЛИВО! Мінімальне замовлення гумового профілю (шнура) від 30 кг, силіконових виробів від 10 кг.

Как известно, тормозная система вагонов работает на сжатом воздухе, давление которого поддерживается на уровне 60 Н/см2 или 6 Атм. Система представляет собой очень сложный комплекс, состоящий из приемников воздуха и устройств, производящих его.

Для распределения воздуха система оснащена специальными воздухораспределителями, агрегатами, которые автоматически перенаправляют воздух к нужным пневматическим цилиндрам. Соответственно, для обеспечения герметичности всех узлов пневматической системы используются прокладки, способные с лихвой выдерживать давления существенной большие 6 Атм.

Разновидности тормозных систем

Главной задачей воздухораспределителя является перенаправление воздуха в момент торможения вагона, зарядки баллонов и отпуске. От качества функционирования этого блока зависит эффективность и надежность работы всей системы в комплексе.

Сейчас наиболее распространенной является система воздушных тормозов по принципу Матросова. Ее особенность заключается в устройстве воздухораспределителя. Всего известно 3 разновидности этих блоков:

№135 (МТЗ-135);
№270-002 (МТЗ-270-002);
№270-005 (МТЗ-270-005).

Упрощенная конструкция воздухораспределителя включает всего несколько главных узлов: магистральный, главный, режимный и переключающий кран. Все они между собой соединены при помощи болтов и прокладок. Они преимущественно изготавливаются из высококачественной резины, которая гарантирует высокую надежность и стабильность работы автоматического блока.