Прокладка резиновая 715.45.555-0
![](https://zavod-rti.com/wp-content/themes/inkness/images/Calc.png)
![](https://zavod-rti.com/wp-content/themes/inkness/images/call.png)
Основной функцией железнодорожных прокладок является скрепление рельс и шпал, которые могут быть деревянными и железобетонными. Это специальные резинотехнические изделия, которые обладают высоким уровнем прочности. Резиновая прокладка создает изоляцию и амортизацию.
Для изготовления данных прокладок для железнодорожной сферы используется синтетический каучук. Он обладает хорошими амортизирующими свойствами. Составы могут отличаться друг от друга в разных моделях. От этого зависят свойства резиновых прокладок. В среднем, температурный диапазон эксплуатации составляет -60…+60 градусов Цельсия.
Для чего используются?
К основным функциям резиновых прокладок можно отнести:
- изолирование шпал от рельсов;
- снижение динамических нагрузок со шпал во время проезда поезда;
- предотвращение смещения рельсов в продольной плоскости;
- амортизация всей конструкции;
- защита шпал от износа.
Изделия являются универсальными и могут закладываться между всеми типами рельс и шпал. Главное, чтобы они подходили по размеру.
Прокладка под рельсы
Данный тип изделий служит для закладывания между подошвой рельса и шпалой. Крепеж прокладки осуществляется к рельсам. С ее помощью можно увеличить продольную устойчивость конструкции, так как при повешенных нагрузках, когда сверху проходит железнодорожный транспорт, прокладка будет смягчать их воздействие.
Этот тип резинотехнических изделий устанавливается между шпалой и подкладкой. Оно повышает продольное сопротивление конструкции и защищает от смещения деталей. Высокие изоляционные свойства позволяют прослужить достаточно длительный период. Для каждого вида шпал могут потребоваться свои разновидности прокладок, учитывающие особенности крепления.