Профиль пустотелый кольцевой на минераловоз

Заказать расчет стоимости
Получить консультацию
Для того, щоб зробити замовлення, отримати консультацію або дізнатися вартість виготовлення гумотехнічних, силіконових або поліуретанових виробів, залиште контактну інформацію, і менеджер компанії УКРПРОМСЕРВІС звяжеться з Вами для уточнення деталей. ВАЖЛИВО! Мінімальне замовлення гумового профілю (шнура) від 30 кг, силіконових виробів від 10 кг.

Минераловозы представляют собой крытые специализированные вагоны грузоподъёмностью 70 т с объёмом кузова до 81 м3. Составы этой категории предназначены для бестарной перевозки материалов, которые обладают сыпучей порошковой, кристаллической, гранулированной, крупнозернистой структурой.

Для того чтобы обеспечить стабильность характеристик материалов, используемых для изготовления вагонов, применяются материалы специализированные элементы конструкции.

Характеристики пустотелого кольцевого профиля для минераловозов

Профиль пустотелый с круглым сечением изготавливается из латуни (сплав Л63). Материал выделяется среди других сплавов следующими свойствами:

  • высокая стойкость к коррозионным процессам;
  • невосприимчивость к агрессивным химическим воздействиям, что принципиально важно для работы в условиях постоянного контакта с минеральными удобрениями;
  • способность длительно работать с неизменными техническими и эксплуатационными характеристиками вне зависимости от интенсивности использования;
  • изделия герметичны;
  • возможность использования любых видов механической обработки, пайки и сварки в ходе изготовления минераловозов.

В зависимости от технологии производства профиля может использоваться труба холоднокатаного, тянутого, прессованного исполнения.

На поверхности кольцевого профиля в соответствии с требованиями профильного ГОСТ 494-90 не допускается наличие на внутренней или внешней поверхности изделия плен, раковин, трещин, расслоений, пузырей.

Одним из важных критериев качества, который определяет возможность использования материала для изготовления крытых вагонов для перевозки минеральных удобрений, является его испытание на сплющивание. При условии, что тестирование проведено успешно, допускается наличие на поверхности следов шва.