Шайбы
![](https://zavod-rti.com/wp-content/themes/inkness/images/Calc.png)
![](https://zavod-rti.com/wp-content/themes/inkness/images/call.png)
Шайба представляет собой распространенную деталь, используемую в конструировании не только ходовой части вагонов, но и прочих деталях. Она предназначена для более надежного прижима закрепляемой детали путем увеличения прижимной площади. Шайбы различаются между собой по некоторым признакам:
- Места применения. Например, для центрового отверстия с торцевым креплением используется шайба по ГОСТ 22780-93. Она используется на осях типа РУ1Ш, устанавливаемой, как на пассажирских, так и на грузовых вагонах. Для крепления деталей плоской формы требуются шайбы меньшего диаметра. Вообще они могут быть любых размеров, начиная от 4мм и более для крепежа различных деталей и узлов.
- Тип сплава. Шайбы могут изготавливаться из различных сплавов, которыми могут быть углеродистые, легированные, коррозионно-устойчивые, латуни, бронза, медь и алюминий. Конкретный материал зависит от сферы применения, прикладываемых нагрузок и прочих критериев.
- Конструкция. Шайбы могут быть различного типа в зависимости от конструкции или формы. Они могут быть тарельчатыми, сферическими, регулировочными и других типов. Также в конструкции вагонов-самосвалов используются специальные шайбы, предназначенные для осуществления боковых соединений верхнего листа и боковых стенок.
Шайба – это специфический вид изделия из стали, которое применяется для различных монтажных и крепежных работ. Их грубо можно разделить на обыкновенные и специальные.