Резиновый упор
Замовити розрахунок вартості 
Отримати консультацію Все резиновые детали имеют общее назначение – смягчение любых толчков в продольном, поперечном направлении или колебательного характера.
Если она становится жестче, то общая эффективность амортизации существенно снижается, что приводит к дискомфорту внутри салона вагона, выраженному тряской, вибрацией или слабо ощущаемыми толчками. Если это имеет место, то следует выполнить замену изношенных компонентов, исключив ускоренный износ прочих более дорогих и значимых деталей.
Вся система амортизации включает много элементов, которые обладают упругостью, устанавливаемые на раме тележки. Одним из таких элементов является резиновый упор. Он является второй точкой опоры, применяемой для крепления моторного поперечника. Это балка, на которой закрепляется тяговый двигатель.
Особенности резинового упора
Резиновый упор, он же является амортизатором, представляет собой литое сплошное изделие из особой резины, которое играет роль демпферной проставки между поперечиной и рамой тележки. Главной задачей компонента является амортизация при толчковых ударах, создаваемых в момент наезда на стыки рельс, неровности или при жестком столкновении с каким-то препятствием.
Современные резиновые упоры изготавливаются из высококачественной резиновой смеси, которая не теряет своих свойств на протяжении длительного времени эксплуатации вагона.
Но со временем степень упругости изменяется, что приводит к появлению жестких хорошо ощутимых толчков, при этом компонент может растрескиваться или вовсе разрываться. Упоры необходимо регулярно очищать от грязи и следить, чтобы его контактная поверхность не была окрашена.