Резиновые вкладки для рамы тележки
Замовити розрахунок вартості 
Отримати консультацію В конструкции вагонов Т-3 тяговый двигатель закреплен на моторном поперечнике, который в свою очередь на раме тележки по системе пружинящей опоры. С одной стороны поперечная балка опирается на продольную через специальные резино-металлические амортизаторы. Со второй стороны – на обычные резиновые амортизирующие упоры и кольцо.
Эта система призвана обеспечить компенсацию при трясках и толчках в перпендикулярном направлении. Для смягчения толчков и вибраций в продольном направлении рама вагонов оснащается резиновыми вкладышами. Это специальные особой формы изделия из высококачественной резины, которые позволяют не только предотвратить передачу упругих толчков, но и смещений тележки в момент наезда на препятствие.
Особенности резиновых вкладышей
Главным качеством резиновых вкладышей, используемых для смягчения продольных толчков в момент страта, остановки или наезда на препятствие, является их упругость. Она рассчитывается исходя из инерционной массы вагона. В процессе эксплуатации эти вкладыши изнашиваются, что выражается:
- растрескиванием резины;
- она становится более жесткой, что приводит к снижению эффективности амортизирующих свойств;
старением от времени.
В любом случае по регламенту при выполнении обслуживания вагонов требуется обязательная замена на новые. Также их необходимо регулярно чистить от любых типов загрязнений с целью сохранности качеств и обеспечения требуемого коэффициента сцепления. Не допускается окрашивать контактные поверхности, что может привести к скорому износу компонента.