Резиновые кольца для люльки
Замовити розрахунок вартості 
Отримати консультацію Для обеспечения необходимых амортизирующих свойств при толчках и ударах применяется несколько конструкций люлечного подвешивания тележек. В вагонах модификации Т-3 применяется центральное подвешивание рессорного типа.
Оно позволяет существенно смягчить удары, обеспечив пассажиров внутри вагона необходимым комфортом во время преодоления различных препятствий. Чтобы обеспечить необходимую эффективность сглаживания колебаний была придумана особая система, которая способно поглощать существенную часть энергии за счет внутреннего трения.
Учитывая требования, которым должна соответствовать подвеска, она стала изготавливаться:
- комбинированной:
- из спиральных пружин;
- из листовых рессор.
Также используется второй тип конструкции с пригруженными рессорами и резиновыми амортизаторами. Резиновые кольца для люльки используются как раз в первом типе конструкции, где есть пружины. Кольца используются в качестве опор, которые укладываются стопками над пружинными блоками. Кольца имеют особую сферическую поверхность, что необходимо для большей устойчивости амортизирующего блока.
Комплект резиновых колец используется в качестве опоры для стакана с пружинным блоком, в том числе для компенсации жесткости при перегрузке вагона или обеспечение упругости в случае износа одной из пружин. Каждое из резиновых колец имеет цилиндрическую образующую по наружной и внутренней стороне. В основании каждого из колец лежит усеченный конус.
Комплект резиновых колец для шкворневой балки опирается на стальную конусообразную тарелку. Последняя приваривается к продольной балке на ее центральной части.