Кольца для цистерн

Заказать расчет стоимости
Получить консультацию
Для того, чтобы сделать заказ, получить консультацию или узнать стоимость изготовления резинотехнических, силиконовых или полиуретановых изделий, оставьте контактную информацию, и менеджер компании УКРПРОМСЕРВИС свяжется с Вами для уточнения деталей.

Основным назначением любой железнодорожной цистерны является перевозка жидких, порошкообразных, газообразных или затвердевающих грузов.

При формировании подвижного состава в соответствии с особенностями перевозимого товара, его характеристиками и требованиями к условиям хранения и транспортировки учитывается калибровочный тип цистерны, её конструктивное исполнение, назначение. Но в любом случае в составе конструкции имеются уплотнительные кольца, обеспечивающие герметичность примыкания люка и корпуса.

Помимо устранения риска утечек в ходе грузоперевозки полностью исключается вероятность попадания внутрь ёмкости влаги или атмосферных осадков. Это позволяет сохранить свойства и характеристики товара. Для того чтобы гарантировать подобный результат компании-собственники подвижного состава регулярно проводят работы по техобслуживанию и выполняют замену колец для цистерн в случае необходимости.

Что такое кольцо для цистерн?

Для обеспечения герметичности цистерн при закрытии люка чаще всего используются резиновые кольца. Они выполняют функции уплотнителя и устанавливаются на сливном узле вагона. Чаще всего материалом для их изготовления является резина. Стоит выделить следующие преимущества использования таких колец для цистерн:

  • обеспечивается полное соответствие перевозки груза действующим санитарным нормам;
  • материал долговечен, отличается высокой стойкостью к износу;
  • сравнительно доступная стоимость материала изготовления;
  • резина благодаря своей структуре не впитывает жидкости и запахи, поэтому в случае необходимости перевозки различных товаров использование одного и того же уплотнителя никак не скажется на его свойствах;
  • высокая эластичность обеспечивает сохранение формы изделия после нагрузок и деформаций.

При этом сам процесс монтажа достаточно прост и занимает минимум времени у обслуживающего подвижные составы персонала.